| PCE TG 150 HT Kalınlık Ölçer (Yüksek Sıcaklıklı Malzemede Kalınlık Ölçer) 1.00... 300 mm |
| 750 ölçüm değeri kaydı / Grafik ekran / Kolay kullanım / Çoklu dil seçeneği bulunan menü / Hz ve N olarak ölçüm |
|
Kayış gerginliği ölçer PCE-BTM 2000, kayış gerginliği kuvvetinin belirlenmesi için kullanılan bir cihazdır. Cihaz, bir ekran ve yarı esnek kaz boynu bir kabloya yerleştirilmişKayış gerginliği ölçer konveyör band uygulaması. sensör ucundan oluşur. Kaz boynu kablo ile sensör ucu esnek bir şekilde konumlandırılabilir ve ulaşılması zor yerlerde bile kuvvet ölçümü yapılabilir. Kayış gerginliği ölçer ile sabit durumdaki kayışın kayış gerginliği (Newton cinsinden) ve frekansı (Hz cinsinden) ölçülür. Kayışın titremesini sağlamak için ufak bir darbe yeterlidir. Kayış gerginliği ölçer, kayışın doğal frekansını ölçerek sonucu ekranda görüntüler. Kayışın gerilimi (Newton/Pound kuvveti cinsinden), opsiyonel olarak girilen kayış uzunluğu ve kayış kütlesi ile birlikte kayış frekansından belirlenebilir. Ancak, ölçümü gerçekleştirmek için bu verilerin girilmesine gerek yoktur. Ölçüm birimleri N ve pound kuvveti olarak seçilebilir. Kayış frekansı her zaman Hz olarak görüntülenir. Sezgisel grafik menü, cihazın yüksek kontrastlı ekranında seçilebilir altı dilde görselleştirilir. 750 veri kaydı cihazın hafızasında kaydedilebilir. PCE-BTM 2000, kullanıma hazır halde teslim edilir. Cihazın teslimat içeriğinde kaz boynu kablolu standart sensör, manyetik tutucu, pil ve kullanım kılavuzu bulunur. Ölçüm esnekliğini arttırmak için opsiyonel olarak spiral kablolu harici sensör ucu, cihaz kılıfı, frekans tokmağı ve tripod kullanılabilir.
Uygulama Alanları
Kayış gerginliği ölçer ile hem triger kayışı hem de v kayışı ölçümleri yapılabilir. Kayış tahriklerinin bakımı, kurulumu, ayarı ve onarımı açısından önemli bir parametredir. Kayış gerginliği, çalışma süresi boyunca düzenli olarak kontrol edilmelidir ve kayışın çevresindeki tüm makine bileşenlerinin maksimum servis ömrünü sağlamak için gerekli olduğunda ayarlanmalıdır. Ön yükleme kuvvetinin iletilecek kuvvetlere göre seçilmesi büyük önem taşır. İletilecek kuvvetler ne kadar büyük olursa ve çalışma sırasındaki kayış hızı ne kadar çok olursa seçilmesi gereken ön yükleme kuvveti de o kadar büyük olur. Bunun yanında, kayış tahrik yatakları etkilenebileceği ve aşınma ve çatlak meydana gelebileceği için kayış gerginliğinin çok yüksek bir değere ayarlanmaması gerekir. Bunun haricinde, çok düşük kayış gerginliği de hasara neden olabilir. Bu nedenle, kayış gerginliğinin ya da ön yükleme kuvvetinin bir kayış gerginliği ölçer ile belirlenmesi gerekir. Böylece, yatak hasarının ya da arızalı kayışların neden olduğu durma sürelerinden kaynaklanan maliyet önemli ölçüde azaltılabilir. Kayış gerginliği ölçer, endüstriyel üretim, motor teknolojisi, bakım tezgahı ve yapımı ya da bakım ve onarım alanı uygulamaları için uygundur.
Kayış Gerginliği Kuvveti Nedir?
Birçok kuvvet, bir kayış tahriki doğrultusunda hareket ettiğinden kayış gerginlik kuvvetinin öneminin anlaşılması için en önemli kuvvetler aşağıda listelenmiştir. Kayış, yardımcı kasnağı tahrik kasnağına bağlar. Kasnak, tork üreten ve tahrik kasnağına ileten bir motor ile tahrik edilir. Kayış, bu torku tahrik edilen kasnağa çevresel bir kuvvet şeklinde iletir. Aşağıda önemli kuvvetler listelenmiştir.
Çevresel kuvvet: Kayış tarafından iletilecek etkin kuvvete karşılık gelir ve uygulanan motor gücüne, dolayısıyla torka, motor devrine ve kasnak çapına bağlıdır. Çevresel kuvvet, kuvvet dengesini korumak için kayışın tellerinde farklı kuvvetlerin oluşmasına neden olur. Yüklenen ve boşaltılan kuvvetler arasındaki fark, kayışa iletilen çevresel kuvvete karşılık gelir.
Sürtünme kuvveti: Tahrik kasnağındaki sürtünme kuvveti, motordaki torkun kayış ile tahrik kasnağına iletilmesini sağlar. Tahrik kasnağında çevresel kuvvet sonucuna ve kasnak çapının yarısına gelen kullanılabilir bir tork üretilir.
Merkezkaç kuvveti: Merkezkaç kuvveti, artan hızlarla artarak kayışın gerilmesine ve tutuşunu kaybetmesine neden olur. Bu durumda, merkezkaç kuvveti yapışma kuvvetine karşı etki eder. Ön gerilme kuvveti: Yüklenen ve boşaltılan aralıktaki dinamik koşullar altında farklıdır. Statik koşullarda kayış gerginliği her ikisinde de aynıdır. Statik durumda ön gerilme kuvveti, dinamik koşullar altında kayıştan kasnağa güç iletimini sağlamak için kasnaklara yeterli yapışma olacak şekilde ayarlanmalı ve bunun yanında, çalışma durumunda kayışa etki eden merkezkaç kuvveti dikkate alınmalıdır. Her kayış ve uygulama için doğru kayış gerginliği seçilmelidir. Çoğunlukla, karşılık gelen kayış gerginliği kayış üreticileri tarafından kuvvet ya da frekans olarak belirtilir. Kurulumdan sonra ve kayış tahriki uygulamaya konulmadan önce gerekli kayış gerginliğinin hassas bir şekilde belirlenmesi için bir kayış gerginliği ölçer kullanılabilir.
Kayış Gerginliği Kuvveti Neden Ölçülmelidir?
Makine ve sistemlerin devamlılığını en iyi şekilde sağlamak için kayış gerginliği ölçümü her zaman gereklidir. Kayış tahriki, yalnızca kullanım için tasarlanıp ayarlandığında maksimum servis ömrüne ulaşır. Bu, kayışın belirli bir uygulama için en uygun şekilde gerilmesi ve kasnakların tam olarak hizalanması gerektiği anlamına gelir. Ekipmanın ve makinenin uzun servis ömrü ve yüksek performansı her kullanıcının ve şirketin isteğidir. Çeşitli endüstrilerde, özellikle çeşitli mekanizmalarda, kayış önemli ve gerekli bir parçadır. Standartlardaki en küçük sapmalar bile sistem arızası gibi ciddi sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, en iyi performansın kayış gerginliğinin tamamen doğru ve en iyi olduğunda sağlanacağı için düzenli olarak bu değerin kontrol edilmesi büyük önem taşır.
Gerginliğin sadece gereken daha zayıf olmasının yanı sıra standartları aşan gerginlik de kayışın bozulmasına ve performansın düşmesine neden olabilir. Bunun haricinde, planlanmayan makine durma süresi ve yüksek tamir masraflarıyla ciddi makine arızalarına yol açabilir. Örneğin, arabanın jeneratöründeki hatalı kayış gerginliği her iki durumda da yıkıcı sonuçlara ve mekanizmaların tamamen aşınmasına sebep olabilir. Ciddi derecedeki masraflar da olası sorunlar listesinde yer alanlardan biridir. Kayış kırılmamış dahi olsa fonksiyonunda meydana gelen bir değişme, sistem ya da mekanizma için önemsiz bir şey olarak kalmaz ve bu nedenle sorunun kontrol altında tutulması en önemli görevlerden biridir. Bunu yapmak, kullanıcının kontrol edilecek sistemdeki kayış gerginliğini belirlemesine yardımcı olabilecek küçük ama çok kullanışlı bir cihaz olan kayış gerginliği ölçer ile kolaydır. Böylece, cihaz ile gerginliği ayarlanmış değere ayarlamak için hızlı önlemlerin alınması gerekip gerekmediği belirtilir. Gerginliği manuel olarak test etmek günümüzde geçerli bir uygulama değil.
Gerginliği belirlemenin en iyi yolu bir cihaz kullanmak ve hesaplamalarla kayış gerginliği ile ilgili veriler elde etmektir. Kayıştan gelen titreşimler sadece cihaz tarafından kaydedilmez; veriler optik sensör ile algılandıktan sonra işlenerek kayışın özelliklerine (ağırlık, genişlik, uzunluk) göre sonuç hesaplanır ve aydınlatmalı ekranda görüntülenir (N ve Hz cinsinden).
Uygulama alanı, evdeki ya da ofisteki uygulamalardan (çeşitli cihazlar ve evde bulunan ekipmanlar) tutun da kaldırma ekipmanları, asansörler, otomotiv endüstrisi ya da tarım makineleri için kullanılabilecek endüstriyel alanlara kadar epey geniştir. Kayış gerginliği ölçerin en büyük avantajı hem arızaların tespit edilmesine yardımcı olması ve bunları önlemesi hem de devreye almada önce kurulumun doğruluğunu kontrol etmek için de kullanılabilmesidir. Bu nedenle, ekipman çalıştırılmadan önce cihaz ile yapılan kontrol, makinenin yönetmeliklere uygun olarak çalışacağına dair güvenilir onaydır. Cihaz ile elde edilen veriler, düzenli bakım kontrolleri sırasında normatif örnek olarak kullanılabilir. |
